TANK 400 и TANK 500 — два уровня премиального бездорожья

TANK 400 и TANK 500 представляют два уровня премиального сегмента рамных внедорожников. TANK 400 — это современный технологичный автомобиль с гибридными возможностями, а TANK 500 — более крупный и роскошный флагман с широким выбором силовых установок.

TANK 400: технологичность и гибрид

TANK 400 — среднеразмерный рамный внедорожник, который сочетает брутальный дизайн с современными технологиями. Его габариты составляют 4985 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1905 мм в высоту при колёсной базе 2850 мм. Клиренс равен 235 мм, глубина преодолеваемого брода — 800 мм.

Модель предлагается с бензиновым 2,0-литровым турбомотором мощностью 249 л.с. и 400 Н·м, а также с гибридной установкой Hi4-T, суммарная мощность которой достигает 402 л.с., а крутящий момент — 750 Н·м. Гибрид разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды и способен проехать до 105 км на электротяге. Расход топлива в смешанном цикле составляет 2,8 литра на 100 км. Автомобиль оснащается полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Цены варьируются от 4 999 000 до 5 499 000 рублей.

TANK 500: роскошь и мощь

TANK 500 — флагманский рамный внедорожник, предлагающий премиальный комфорт и широкий выбор силовых установок. Его габариты составляют 5078 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1905 мм в высоту при колёсной базе 2850 мм. Клиренс варьируется от 213 до 224 мм, глубина брода — 800 мм.

Модель оснащается бензиновым V6 3,0 л мощностью 354 л.с. и 500 Н·м, дизелем 2,4 л на 186 л.с. и 480 Н·м, гибридом на базе V6 (299 л.с.) и подзаряжаемым гибридом PHEV с суммарной мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 750 Н·м. Разгон до 100 км/ч у PHEV занимает 6,9 секунды, запас хода на электротяге — 115 км. Автомобиль оснащается тремя блокировками дифференциалов. Цены варьируются от 5 199 000 до 7 899 000 рублей.