TANK 700 — вершина линейки премиальных рамных внедорожников бренда, сочетающая передовые гибридные технологии с выдающимися внедорожными возможностями. Модель доступна в четырёх комплектациях: Бизнес, Премиум, Техно Премиум и E1, каждая из которых предлагает уникальный набор технических решений.
Габариты и размеры
Габариты TANK 700 варьируются в зависимости от комплектации. Длина автомобиля составляет от 5090 до 5110 мм, ширина — от 2061 до 2122 мм, высота — от 1952 до 1986 мм. Колёсная база равна 3000 мм, что обеспечивает просторный салон и устойчивость на дороге. Дорожный просвет достигает от 249 мм в версии Бизнес до 325 мм в комплектациях с пневматической подвеской.
Объём багажника составляет 490 литров в бензиновых версиях и 392 литра в гибридных модификациях. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1601 и 1530 литров соответственно. Глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм, углы въезда и съезда — 32 и 33 градуса.
Силовые установки
TANK 700 предлагает два типа двигателей. Бензиновые версии оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 560 Нм. Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач.
Гибридные модификации (Техно Премиум и E1) используют параллельную гибридную установку на базе того же V6 и электромотора, встроенного в коробку передач . Суммарная пиковая мощность системы достигает 517 л.с., а крутящий момент — 800 Нм. Максимальная 30-минутная мощность составляет 422 л.с. . Литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 100 км по циклу NEDC.
Динамика и расход топлива
Бензиновые версии TANK 700 разгоняются до 100 км/ч за 8,8 секунды, максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 12,5 л/100 км.
Гибридные модификации демонстрируют впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 5,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 2,2 л/100 км с учётом электротяги, а без учёта электроэнергии — 10,6 л/100 км . Зарядка батареи от 30 до 80% занимает 22 минуты при быстрой зарядке.
Ходовая часть и трансмиссия
Все комплектации TANK 700 оснащаются интеллектуальным полным приводом Torque-on-Demand с многодисковой муфтой в приводе передних колёс и понижающей передачей. Автомобиль имеет три блокировки дифференциалов.
Передняя подвеска на всех версиях — независимая двухрычажная. Задняя подвеска на версии Бизнес — пружинная двухрычажная, на остальных комплектациях — пневматическая с активным стабилизатором поперечной устойчивости и возможностью изменения клиренса от 205 до 325 мм. Радиус поворота с функцией «танковый разворот» составляет 5 метров.
Заключение
TANK 700 2026 года представляет собой флагманский рамный внедорожник с впечатляющим набором технических характеристик. Выбор между бензиновыми и гибридными версиями позволяет покупателю определить приоритеты: классическая надёжность и простота или максимальная мощность, динамика и топливная экономичность. Цены на модель варьируются от 9 599 000 до 12 599 000 рублей в зависимости от комплектации.
